Hakan Kaplan 
İtalya, Sicilya adasını anakaraya bağlayacak olan Messina Boğazı Köprüsü projesine resmi onayı vererek büyük bir adım attı. Tamamlandığında “dünyanın en uzun asma köprüsü” unvanını 1915 Çanakkale Köprüsü’nden devralacak olan bu proje, yaklaşık 16 milyar dolarlık dev bütçesiyle Batı’nın en büyük altyapı yatırımı olarak öne çıkıyor.
Yaklaşık 3,3 kilometre uzunluğunda olacak köprü, özellikle iki kule arasındaki ana açıklığı ile mevcut rekoru elinde bulunduran Çanakkale Köprüsü’nü geçerek dünya sıralamasında ön plana çıkacak. 400 metre yüksekliğindeki dev kulelerin üzerinde inşa edilecek köprüde, altı şeritli otoyol, demiryolu hatları, yaya yolları ve acil durum şeritleri yer alacak.
Antik Roma döneminden itibaren hayali kurulan bu projede, teknik zorlukların yanı sıra jeolojik ve siyasi engeller de bulunuyor. Messina Boğazı, antik Yunan mitolojisinde denizcilerin korkulu rüyası “Scylla ve Charybdis” canavarlarıyla anılmakta olup, iki büyük fay hattının kesişim noktasında yer alıyor. Bilim insanları, bölgedeki yoğun sismik hareketlilik ve deprem riskinin mühendislik planlamasında dikkate alınması gereken en önemli faktörlerden biri olduğunu vurguluyor.
2023 yılında açılması planlanan köprü, yüksek maliyeti, çevresel etkileri ve organize suç örgütlerinin projeye dahil olma riski nedeniyle İtalya’da yoğun tartışmalara yol açmış durumda. Hükümet, bu konuda sıkı denetim sözü verirken, köprünün Avrupa ulaşım ağı ve Güney İtalya’nın kalkınması açısından hayati öneme sahip olduğunu belirtiyor.
